El mecanizado es un proceso de fabricación sustractivo en el que una herramienta de torneado elimina un blanco
El mecanizado se refiere principalmente al torneado y fresado de metales. Es decir, el mecanizado de una pieza o producto semiacabado con la geometría, el tamaño y la rugosidad de la superficie deseados se obtiene cortando la porción sobrante de la pieza en bruto con un cortador. Los métodos de mecanizado comúnmente utilizados incluyen torneado, fresado, cepillado, rectificado y taladrado. La llamada tecnología de mecanizado es estudiar la precisión dimensional, la precisión de instalación y la rugosidad de la superficie de los requisitos de diseño de manera económica y eficiente utilizando diferentes métodos de mecanizado. KangDing hoy hace un resumen simple del proceso de mecanizado en el proceso de fabricación del motor.
Resumen del proceso de mecanizado de productos de motor
El mecanizado es una parte importante del proceso de fabricación del motor. La precisión de adaptación, la precisión dimensional y la rugosidad de los componentes del motor se realizan principalmente por medios de procesamiento mecánico. El nivel de calidad del procesamiento mecánico afecta directamente la calidad del motor y cumple con los objetivos de diseño, lo que tiene un gran impacto en el rendimiento y la vida útil del motor. Entre todas las máquinas herramienta y equipos utilizados en la producción por lotes de fábricas de motores asíncronos a pequeña escala, el equipo de procesamiento mecánico representa aproximadamente el 40-50%, y el procesamiento mecánico representa aproximadamente el 25-30% de la mano de obra total requerida para fabricar motores.
En la actualidad, el porcentaje de mano de obra de mecanizado en la industria de fabricación de motores está disminuyendo gradualmente. Esto se debe a la mejora continua de la estructura y la mano de obra de las piezas y a la mejora continua de la precisión de la fabricación de piezas en bruto, lo que reduce la carga de trabajo del procesamiento mecánico. Con la mejora continua del rendimiento de las máquinas herramienta y herramientas de corte de metal, así como el uso de máquinas herramientas modulares, líneas de montaje o líneas de producción automáticas, la productividad del procesamiento mecánico ha mejorado significativamente. Sin embargo, esto no significa que el papel de la investigación de procesos de mecanizado en la fabricación de motores tiende a ser marginado, y la importancia de las soluciones de proceso y las rutas de proceso es más prominente.
Las piezas que deben mecanizarse en el motor son: base del motor, cubierta final, eje, soporte del rotor, rotor, estator, cubierta de cojinete, conmutador, anillo colector. Y la placa inferior, la carcasa del cojinete, el casquillo del cojinete, etc. de motores grandes. Cómo elegir el punto de referencia de mecanizado y el plan de procesamiento para cumplir con los requisitos técnicos es el problema básico del mecanizado. Aquí, se analizan en detalle las características de varios procesamientos de piezas de motor a gran escala, y se aclaran los elementos clave y sus métodos de control.
La intercambiabilidad de componentes de motores
En la producción en masa y la producción en masa de piezas y componentes, sin selección y reparación, sacar arbitrariamente una pieza o componente de la misma especificación, puede ensamblarse con éxito al producto y puede garantizar la calidad del producto. La naturaleza de tales partes o componentes de la misma especificación que pueden intercambiarse se denomina intercambiabilidad de las partes o componentes.
Las piezas son intercambiables y pueden ser producidas profesionalmente por talleres especializados o fábricas, utilizando métodos de fabricación avanzados para aumentar considerablemente la productividad laboral y reducir los costos del producto. Al mismo tiempo, el tiempo de ensamblaje puede acortarse y la calidad del ensamblaje puede mejorarse. En términos de reparación, cuando una parte o parte está dañada, se puede reemplazar rápidamente con una nueva parte o parte. Cuanto mayor es la escala de producción, más importante es la intercambiabilidad de los componentes. En términos de la unidad de uso, el motor en sí se usa a menudo como un componente o componente. Primero, se requiere que los motores de la misma especificación se instalen indistintamente, y en segundo lugar, se requiere que las partes desmontables se usen indistintamente.
Dimensiones relacionadas con la instalación y el mantenimiento.
● Altura del centro H, la altura desde el centro del eje hasta el plano del pie;
● diámetro de extensión del eje D y longitud E, ancho de chavetero P y profundidad de la ranura del eje G;
La distancia central transversal A del agujero del pie y su distancia a la línea central A / 2
La distancia del centro axial B del agujero del pie inferior y la distancia C desde el hombro hasta el primer agujero del pie inferior;
● diámetro del orificio del pie K;
● diámetro interno del estator y diámetro externo del rotor;
● El tamaño correspondiente de la cubierta final y el asiento de la base;
● El tamaño del rodamiento y el engranaje del rodamiento y la cámara del rodamiento,
● El tamaño del ventilador externo y el anillo colector externo y la extensión del eje.
Entre ellos, A, B, C, D, H son los tamaños de instalación principales para garantizar la intercambiabilidad del motor; La intercambiabilidad generalmente se logra mediante el mecanizado.
Características de procesamiento mecánico de piezas de motor:
Las máquinas herramienta y las herramientas de corte utilizadas en el mecanizado de piezas de motor no son muy diferentes de las de los fabricantes de máquinas en general.
Sin embargo, debido a la influencia de la estructura y el rendimiento electromagnético del motor, se deben prestar atención a las siguientes características al mecanizar los componentes del motor:
● El entrehierro tiene una gran influencia en el rendimiento del motor. Al formular el plan de mecanizado de los componentes del motor, la coaxialidad de los componentes y la confiabilidad de las superficies de acoplamiento deben pagarse por completo para garantizar el tamaño y la uniformidad del espacio de aire.
● En comparación con las piezas ordinarias de la máquina, la rigidez estructural de la base del motor y la cubierta del extremo es pobre. Es fácil de deformar o vibrar durante la sujeción y el procesamiento, lo que afecta la precisión y la rugosidad del mecanizado.
● El entrehierro tiene una gran influencia en el rendimiento del motor. Al formular el plan de mecanizado de los componentes del motor, la coaxialidad de los componentes y la confiabilidad de las superficies de acoplamiento deben pagarse por completo para garantizar el tamaño y la uniformidad del espacio de aire.
● En comparación con las piezas ordinarias de la máquina, la rigidez estructural de la base del motor y la cubierta del extremo es pobre. Es fácil de deformar o vibrar durante la sujeción y el procesamiento, lo que afecta la precisión y la rugosidad del mecanizado.
● Para piezas con materiales integrados, como estatores, rotores, conmutadores y anillos colectores, etc., durante el mecanizado. No puede usar aceite, jabón líquido y otros refrigerantes, no puede hacer que las virutas de metal caigan en la parte de aislamiento, para evitar el deterioro del rendimiento del aislamiento; Es mejor evitar que las virutas se atasquen en el material aislante y causen daños en el aislamiento.
● Para las piezas conductoras magnéticas, el esfuerzo de corte no debe ser demasiado grande para evitar reducir la permeabilidad magnética y aumentar la pérdida de hierro.
