Hochgeschwindigkeitsfraesen von Formen und komplexen Praezisionsteilen
In den letzten Jahren wurde das Hochgeschwindigkeitsfräsen als Alternative und Ergänzung zum herkömmlichen Fräsen oder zur Funkenerosion eingesetzt. Das Hochgeschwindigkeitsfräsen etabliert den Status, mit den traditionellen Bearbeitungsprozessen Schritt zu halten. Aufgrund seiner signifikanten Vorteile bei der Bearbeitung von 3D-gekrümmten Oberflächen und superharten Materialien wird es hauptsächlich im Formenbau und in der Kleinserienpräzisions- und komplexen Teilebearbeitungsindustrie eingesetzt. Für die Automobilindustrie, die die Herstellung großvolumiger Teile erfordert, hat das Hochgeschwindigkeitsfräsen auch seine eigenen Besonderheiten. Die boomende Automobilindustrie hat in den letzten Jahren vor allem im Bereich der Automobil-Formenbau die chinesischen Automobil-Formenbauer vor große Herausforderungen gestellt. Dies spiegelt sich nicht nur in den strengen Anforderungen des Lieferzyklus wider, sondern stellt auch eine umfassende Herausforderung an die Konstruktionsfähigkeit, Prozessfähigkeit und Fertigungsfähigkeit der Automobilformindustrie. Die Hochgeschwindigkeits-Frästechnologie bietet seit dem Durchbruch der Prozess- und Fertigungskapazitäten erhebliche Verarbeitungsvorteile bei der Verkürzung des Formherstellungszyklus und der Verbesserung der Fertigungspräzision.
I. Rapid Prototyping Teile schnelle Herstellung
Mit dem Boom auf dem Automobilmarkt wurde der Austausch von Automobilen immer schneller und erfordert kürzeste Entwicklungszyklen für neue Produkte. Das Hochgeschwindigkeitsfräsen hat eine hohe Effizienz und kann komplexe Profilhohlräume schneiden. Insbesondere in Kombination mit flexiblen Bearbeitungsmethoden wie vertikaler und horizontaler Umrüstung der 5-Achsen-Verbindung ist dies eine hervorragende Lösung für die schnelle Herstellung von Prototypenteilen.
II. Auto Teile Formenbau
Es sind Tausende von Formen für ein Auto erforderlich. Der Herstellungszyklus und die Qualität der Form wirken sich direkt auf den Produktionszyklus und die Qualität des Autos aus. Das Hochgeschwindigkeitsfräsen bietet einzigartige Vorteile bei der Herstellung komplexer Teile für Automobilteile. Wenn beispielsweise das Hochgeschwindigkeitsfräszentrum die Spritzgussform des Sicherheitstürschlosses bearbeitet, beträgt die Härte des in der Form verwendeten Materials 54 HRC. Das kleinste verwendete Werkzeug ist 0,6 mm, die maximale Schnitttiefe beträgt 4,8 mm und die Oberflächenrauheit beträgt Ra0,4 mm. Darüber hinaus entfällt der Benchvorgang und die Bearbeitungszeit wird verkürzt. Ein weiteres Beispiel ist die Bearbeitung der Spritzgussform des Getriebes der Fensterheberautomatik. Die Härte des in der Form verwendeten Materials beträgt 58 HRC. Das Werkstück wird direkt bis zu 85% gefräst und die restlichen 15% werden durch elektrische Bearbeitung fertiggestellt. Die Gesamtbearbeitungszeit beträgt 16 Stunden, wodurch sich die Bearbeitungszeit um 50% verringert.
III. Verarbeitung von Kfz-Innenteilen Schimmel
Der Austausch des Autos spiegelt sich nicht nur in der Verbesserung der Leistung wider, sondern auch in der Aktualisierung des Aussehens und der Innenteile des Autos. Die meisten Fahrzeuginnenteile sind Spritzgussteile, und der Verbrauch der Form ist hoch. Das Hochgeschwindigkeitsfräsen kann die Herstellungspräzision der Form verbessern und die Lebensdauer der Form verlängern, wodurch die Qualität der Spritzgussteile verbessert wird.
Es ist zu erkennen, dass das Hochgeschwindigkeitsfräsen große technische Vorteile bei der Verarbeitung von Kfz-Teileformen und Innenteileformen gezeigt hat. In Bezug auf die Verarbeitungstechnologie wird das Hochgeschwindigkeitsfräsen hauptsächlich in den folgenden Aspekten bei der Automobilformverarbeitung verwendet.
1, das Hochgeschwindigkeitsfräsen Elektroden
Der Funkenerosionsbearbeitungsprozess erfordert grundsätzlich zwei Elektroden, um ein Werkstück zu bearbeiten. Für eine bessere Funkenerosion ist es erforderlich, die gleiche Elektrode zu duplizieren und nach Oberflächenqualität zwischen Schrupp- und Schlichtelektroden zu unterscheiden. Eine gut konsistente Elektrode reduziert die für die Funkenerosion erforderliche Zeit.
Traditionell gefräste Elektroden erfordern ein manuelles Polieren mit schlechter Konsistenz, und die manuell polierten Elektroden haben immer scharfe Ecken, während Spitzenentladungen die Qualität der elektrischen Bearbeitung beeinträchtigen.
Das Hochgeschwindigkeitsfräsen der Elektroden macht manuelles Polieren überflüssig, und die nahezu perfekte Konsistenz zwischen den Schrupp- und Schlichtelektroden optimiert die Effizienz der Funkenerosionsbearbeitung.
Gleichzeitig können beim Hochgeschwindigkeitsfräsen dünne Wände bearbeitet werden, so dass gerippte Integralelektroden bearbeitet werden können. Dies eliminiert den kumulativen Positionsfehler, der durch das Mehrfachspannen beim herkömmlichen Fräsen verursacht wird, was Zeit spart und die Qualität verbessert.
Mit dem Boom auf dem Automobilmarkt wurde der Austausch von Automobilen immer schneller und erfordert kürzeste Entwicklungszyklen für neue Produkte. Das Hochgeschwindigkeitsfräsen hat eine hohe Effizienz und kann komplexe Profilhohlräume schneiden. Insbesondere in Kombination mit flexiblen Bearbeitungsmethoden wie vertikaler und horizontaler Umrüstung der 5-Achsen-Verbindung ist dies eine hervorragende Lösung für die schnelle Herstellung von Prototypenteilen.
II. Auto Teile Formenbau
Es sind Tausende von Formen für ein Auto erforderlich. Der Herstellungszyklus und die Qualität der Form wirken sich direkt auf den Produktionszyklus und die Qualität des Autos aus. Das Hochgeschwindigkeitsfräsen bietet einzigartige Vorteile bei der Herstellung komplexer Teile für Automobilteile. Wenn beispielsweise das Hochgeschwindigkeitsfräszentrum die Spritzgussform des Sicherheitstürschlosses bearbeitet, beträgt die Härte des in der Form verwendeten Materials 54 HRC. Das kleinste verwendete Werkzeug ist 0,6 mm, die maximale Schnitttiefe beträgt 4,8 mm und die Oberflächenrauheit beträgt Ra0,4 mm. Darüber hinaus entfällt der Benchvorgang und die Bearbeitungszeit wird verkürzt. Ein weiteres Beispiel ist die Bearbeitung der Spritzgussform des Getriebes der Fensterheberautomatik. Die Härte des in der Form verwendeten Materials beträgt 58 HRC. Das Werkstück wird direkt bis zu 85% gefräst und die restlichen 15% werden durch elektrische Bearbeitung fertiggestellt. Die Gesamtbearbeitungszeit beträgt 16 Stunden, wodurch sich die Bearbeitungszeit um 50% verringert.
III. Verarbeitung von Kfz-Innenteilen Schimmel
Der Austausch des Autos spiegelt sich nicht nur in der Verbesserung der Leistung wider, sondern auch in der Aktualisierung des Aussehens und der Innenteile des Autos. Die meisten Fahrzeuginnenteile sind Spritzgussteile, und der Verbrauch der Form ist hoch. Das Hochgeschwindigkeitsfräsen kann die Herstellungspräzision der Form verbessern und die Lebensdauer der Form verlängern, wodurch die Qualität der Spritzgussteile verbessert wird.
Es ist zu erkennen, dass das Hochgeschwindigkeitsfräsen große technische Vorteile bei der Verarbeitung von Kfz-Teileformen und Innenteileformen gezeigt hat. In Bezug auf die Verarbeitungstechnologie wird das Hochgeschwindigkeitsfräsen hauptsächlich in den folgenden Aspekten bei der Automobilformverarbeitung verwendet.
1, das Hochgeschwindigkeitsfräsen Elektroden
Der Funkenerosionsbearbeitungsprozess erfordert grundsätzlich zwei Elektroden, um ein Werkstück zu bearbeiten. Für eine bessere Funkenerosion ist es erforderlich, die gleiche Elektrode zu duplizieren und nach Oberflächenqualität zwischen Schrupp- und Schlichtelektroden zu unterscheiden. Eine gut konsistente Elektrode reduziert die für die Funkenerosion erforderliche Zeit.
Traditionell gefräste Elektroden erfordern ein manuelles Polieren mit schlechter Konsistenz, und die manuell polierten Elektroden haben immer scharfe Ecken, während Spitzenentladungen die Qualität der elektrischen Bearbeitung beeinträchtigen.
Das Hochgeschwindigkeitsfräsen der Elektroden macht manuelles Polieren überflüssig, und die nahezu perfekte Konsistenz zwischen den Schrupp- und Schlichtelektroden optimiert die Effizienz der Funkenerosionsbearbeitung.
Gleichzeitig können beim Hochgeschwindigkeitsfräsen dünne Wände bearbeitet werden, so dass gerippte Integralelektroden bearbeitet werden können. Dies eliminiert den kumulativen Positionsfehler, der durch das Mehrfachspannen beim herkömmlichen Fräsen verursacht wird, was Zeit spart und die Qualität verbessert.
Vergleich von herkömmlichem Fräsen und Hochgeschwindigkeitsfräsen
Bearbeitungsverfahren - Gesamtzahl der Prozesse - Gesamtzeit (h) - Rillenbearbeitung (h) - Bearbeitungsgenauigkeit (mm) - Oberflächenrauheit
Traditionelle Fräsbearbeitung - 22—256—179— ± 0,2 0.5 ± 0,5 — Ra1,6
Hochgeschwindigkeits-Fräsbearbeitung - 17 - 120 - 44 - ± 0,10 - Ra0,4
2. Schruppen und Vorschlichten der Form
Da das Hochgeschwindigkeitsfräsen direkt auf gehärtetem Stahl bearbeitet werden kann, ist es theoretisch möglich, die Form direkt zu fräsen. Wenn der Formhohlraum jedoch spezielle Anforderungen hat, muss auch die elektrische Bearbeitung zusammenwirken. Daher kann das Schruppen und Vorschlichten des Formhohlraums durch eine Hochgeschwindigkeitsfräsmaschine durchgeführt werden, nachdem das Material wärmebehandelt wurde. Mit einem kleinen verbleibenden Rand erfolgt die Endbearbeitung der Form durch Funkenerosion.
3. Direktes Hochgeschwindigkeitsfräsen zur Fertigstellung der Form aus gehärtetem Stahl
Diese Methode ist die größte Manifestation der Vorteile des Hochgeschwindigkeitsfräsens in der Werkzeugbearbeitung. Nehmen Sie als Beispiel das Hochgeschwindigkeitsfräsen von Kurbelwelle und Pleuel von Mikron im Schmiedewerk für Nutzfahrzeuge der Dongfeng Motor Co., Ltd.
Das traditionelle Fräsen ist: Schruppen der Form → Profilfräsen Schruppen der Rille → Wärmebehandlung → Schlichten der Form → numerische Steuerung Schruppen der Funken, Schlichten der Rille → Schlichtpolieren der Rille → Oberflächenverfestigung.
Der Prozess des Hochgeschwindigkeitsfräsens ist: Schruppen der Form → Wärmebehandlung → Formschlichten → Hochgeschwindigkeitsfräsnut → Oberflächenverfestigungsbehandlung.
Die Verwendung der Hochgeschwindigkeitsfräs-Direktbearbeitung zur Vervollständigung von Formen aus gehärtetem Stahl hat offensichtliche Verarbeitungsvorteile. Die Gesamtverarbeitungskosten wurden von mehr als 27.000 Yuan bei der traditionellen Verarbeitung auf 22.000 Yuan gesenkt.
Bearbeitungsverfahren - Gesamtzahl der Prozesse - Gesamtzeit (h) - Rillenbearbeitung (h) - Bearbeitungsgenauigkeit (mm) - Oberflächenrauheit
Traditionelle Fräsbearbeitung - 22—256—179— ± 0,2 0.5 ± 0,5 — Ra1,6
Hochgeschwindigkeits-Fräsbearbeitung - 17 - 120 - 44 - ± 0,10 - Ra0,4
2. Schruppen und Vorschlichten der Form
Da das Hochgeschwindigkeitsfräsen direkt auf gehärtetem Stahl bearbeitet werden kann, ist es theoretisch möglich, die Form direkt zu fräsen. Wenn der Formhohlraum jedoch spezielle Anforderungen hat, muss auch die elektrische Bearbeitung zusammenwirken. Daher kann das Schruppen und Vorschlichten des Formhohlraums durch eine Hochgeschwindigkeitsfräsmaschine durchgeführt werden, nachdem das Material wärmebehandelt wurde. Mit einem kleinen verbleibenden Rand erfolgt die Endbearbeitung der Form durch Funkenerosion.
3. Direktes Hochgeschwindigkeitsfräsen zur Fertigstellung der Form aus gehärtetem Stahl
Diese Methode ist die größte Manifestation der Vorteile des Hochgeschwindigkeitsfräsens in der Werkzeugbearbeitung. Nehmen Sie als Beispiel das Hochgeschwindigkeitsfräsen von Kurbelwelle und Pleuel von Mikron im Schmiedewerk für Nutzfahrzeuge der Dongfeng Motor Co., Ltd.
Das traditionelle Fräsen ist: Schruppen der Form → Profilfräsen Schruppen der Rille → Wärmebehandlung → Schlichten der Form → numerische Steuerung Schruppen der Funken, Schlichten der Rille → Schlichtpolieren der Rille → Oberflächenverfestigung.
Der Prozess des Hochgeschwindigkeitsfräsens ist: Schruppen der Form → Wärmebehandlung → Formschlichten → Hochgeschwindigkeitsfräsnut → Oberflächenverfestigungsbehandlung.
Die Verwendung der Hochgeschwindigkeitsfräs-Direktbearbeitung zur Vervollständigung von Formen aus gehärtetem Stahl hat offensichtliche Verarbeitungsvorteile. Die Gesamtverarbeitungskosten wurden von mehr als 27.000 Yuan bei der traditionellen Verarbeitung auf 22.000 Yuan gesenkt.
