Titan legierung-Blech-Stanzen prozess
1, ein Blechblech-Stanzverfahren aus Titanlegierung, dadurch gekennzeichnet, dass
(1) Der TC4-Titanlegierungsblechrohling, der gepresst werden muss, ist mit einem speziellen Glasschutzmittel für die Titanlegierung beschichtet. Platziert in einem Heizofen (850 ~ 880) ° C Heizzeit (6 ~ 8) min;
(2) Die Form wird auf einer gemeinsamen Stanzmaschine installiert, die Form wird vor dem Prägen auf 500-650 ° C vorgewärmt und dann wird der erwärmte Rohling schnell in die Form zum Stanzen und Formen gebracht.
Titanlegierungsblech-Prägeverfahren, das gekennzeichnet ist durch:
1, Titanlegierung Rohling Heiztemperatur (850 ~ 880) ° C, Heizzeit (6 ~ 8) min.
2, Schimmel Vorwärmtemperatur (500 ~ 650) ° C.
3, das spezielle Glasschutzmittel für die Oberflächenbeschichtung Titanlegierung ist FR5.
Technischen Bereich
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Herstellen eines Titanlegierungs-Blechstanzverfahrens und ist besonders geeignet für ein Stanz- und Tiefziehformverfahren eines dünnwandigen TC4-Titanlegierungsblechs mit einer Dicke von etwa 1 mm.
Background technique
Titanium alloy sheet forming has always been a research topic for new materials and new processes at home and abroad. Because the titanium alloy is easy to crack when it is deformed, it is impossible to carry it out in the cold state, and it can only be shaped in the hot state. However, heat forming imposes higher requirements and problems on equipment, mold materials and structures, and production processes.
Titanlegierungen entwickelten sich gegen Ende des 20. Jahrhunderts rasant.
Titanlegierungen werden hauptsächlich in Luft- und Raumfahrtanwendungen eingesetzt. In den Vereinigten Staaten und Europa werden Titanlegierungen weit verbreitet in Flugzeugen wie F-22, Böen und Euro 2000 verwendet. Unter ihnen wird die superplastische Formungs- / Diffusionsverbindungstechnologie von Titanlegierung nicht nur für die Herstellung von Klappen und Luken verwendet , aber auch für Vorderkantenlatten, Entenflügel und Bremsplatten. Chinas fortschrittliche Flugzeug-Bauchflossen, Klappen und Triebwerks-Rektifizierklingen und fortschrittliche Raketen-Raketenkomponenten verwenden auch dünnwandige Strukturen aus Titanlegierung.
Obwohl es bedeutende Fortschritte in der superplastischen Formung, der Thermoformtechnologie und den chemischen Frästechniken für Titanlegierungen in China gegeben hat, werden die meisten Titanlegierungsteile immer noch hauptsächlich bearbeitet, während weniger Teile gestanzt und geformt werden. Darüber hinaus ist ein Heißkriechumformprozess erforderlich, und es wird eine spezielle Heißkriechformmaschine benötigt, die teuer und teuer ist.
Zusammenfassung der Erfindung
Das technische Problem, das durch die vorliegende Erfindung gelöst werden soll, besteht darin, ein Stanzblechformverfahren für Titanlegierungsbleche bereitzustellen, das das Problem löst, dass das Titanlegierungsblech, wie TC4, teuer ist, um durch eine Warmkriechformmaschine zu laufen.
Um die obigen Probleme zu lösen, verwendet die vorliegende Erfindung die folgenden technischen Lösungen:
Beschreibung der Zeichnungen
Abbildung 1. Titanlegierung Blattbildung, Arm Produktschema.
Abbildung 2. Titanlegierungs-Platte, die das Matrizen-Diagramm bildet.
In Fig. 2, 1, obere Form, 2, Positionierungsstift, 3, Titanlegierungsrohling, 4, untere Form.
Die Form wird auf einem Universalstempel montiert und der erhitzte Titanlegierungsrohling wird in den unteren Formhohlraum platziert. Die Stanzpresse wird gestartet, so dass die oberen und unteren Formen den Rohling drücken, um ein Teil zu bilden.
(1) Der TC4-Titanlegierungsblechrohling, der gepresst werden muss, ist mit einem speziellen Glasschutzmittel für die Titanlegierung beschichtet. Platziert in einem Heizofen (850 ~ 880) ° C Heizzeit (6 ~ 8) min;
(2) Die Form wird auf einer gemeinsamen Stanzmaschine installiert, die Form wird vor dem Prägen auf 500-650 ° C vorgewärmt und dann wird der erwärmte Rohling schnell in die Form zum Stanzen und Formen gebracht.
Titanlegierungsblech-Prägeverfahren, das gekennzeichnet ist durch:
1, Titanlegierung Rohling Heiztemperatur (850 ~ 880) ° C, Heizzeit (6 ~ 8) min.
2, Schimmel Vorwärmtemperatur (500 ~ 650) ° C.
3, das spezielle Glasschutzmittel für die Oberflächenbeschichtung Titanlegierung ist FR5.
Technischen Bereich
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Herstellen eines Titanlegierungs-Blechstanzverfahrens und ist besonders geeignet für ein Stanz- und Tiefziehformverfahren eines dünnwandigen TC4-Titanlegierungsblechs mit einer Dicke von etwa 1 mm.
Background technique
Titanium alloy sheet forming has always been a research topic for new materials and new processes at home and abroad. Because the titanium alloy is easy to crack when it is deformed, it is impossible to carry it out in the cold state, and it can only be shaped in the hot state. However, heat forming imposes higher requirements and problems on equipment, mold materials and structures, and production processes.
Titanlegierungen entwickelten sich gegen Ende des 20. Jahrhunderts rasant.
Titanlegierungen werden hauptsächlich in Luft- und Raumfahrtanwendungen eingesetzt. In den Vereinigten Staaten und Europa werden Titanlegierungen weit verbreitet in Flugzeugen wie F-22, Böen und Euro 2000 verwendet. Unter ihnen wird die superplastische Formungs- / Diffusionsverbindungstechnologie von Titanlegierung nicht nur für die Herstellung von Klappen und Luken verwendet , aber auch für Vorderkantenlatten, Entenflügel und Bremsplatten. Chinas fortschrittliche Flugzeug-Bauchflossen, Klappen und Triebwerks-Rektifizierklingen und fortschrittliche Raketen-Raketenkomponenten verwenden auch dünnwandige Strukturen aus Titanlegierung.
Obwohl es bedeutende Fortschritte in der superplastischen Formung, der Thermoformtechnologie und den chemischen Frästechniken für Titanlegierungen in China gegeben hat, werden die meisten Titanlegierungsteile immer noch hauptsächlich bearbeitet, während weniger Teile gestanzt und geformt werden. Darüber hinaus ist ein Heißkriechumformprozess erforderlich, und es wird eine spezielle Heißkriechformmaschine benötigt, die teuer und teuer ist.
Zusammenfassung der Erfindung
Das technische Problem, das durch die vorliegende Erfindung gelöst werden soll, besteht darin, ein Stanzblechformverfahren für Titanlegierungsbleche bereitzustellen, das das Problem löst, dass das Titanlegierungsblech, wie TC4, teuer ist, um durch eine Warmkriechformmaschine zu laufen.
Um die obigen Probleme zu lösen, verwendet die vorliegende Erfindung die folgenden technischen Lösungen:
Beschreibung der Zeichnungen
Abbildung 1. Titanlegierung Blattbildung, Arm Produktschema.
Abbildung 2. Titanlegierungs-Platte, die das Matrizen-Diagramm bildet.
In Fig. 2, 1, obere Form, 2, Positionierungsstift, 3, Titanlegierungsrohling, 4, untere Form.
Die Form wird auf einem Universalstempel montiert und der erhitzte Titanlegierungsrohling wird in den unteren Formhohlraum platziert. Die Stanzpresse wird gestartet, so dass die oberen und unteren Formen den Rohling drücken, um ein Teil zu bilden.
