Der Teamchef Peng Fei bereitete den Fahrzeugtest und die Testfahrt für den FNX-16 vor.

Die Changsha Universität für Wissenschaft und Technologie hat eine solche Gruppe von "wissenschaftlich-technischen Männern", die sich selbst entwickelten und finanzierten und Überstunden machten, um ein "Metall-3D-Druckauto" -FNX-16 zu entwerfen und herzustellen. Nach öffentlichen Informationen ist solch ein Metall 3D-Druck Auto immer noch das erste in dem Land. Gestern hat die Changsha University of Technology eine neue Auto-Konferenz abgehalten, um dieses neue Auto zu lancieren. Und kündigte an, dass das Auto für das 2016 China University Formula Auto Race starten wird.

Chinas erstes Metall 3D-Druck-Konzept Rennen
"Boom -" Gestern um vier Uhr nachmittags umrundete auf dem Jinpenling Campus der Changsha Universität für Wissenschaft und Technologie ein rund 200 Kilogramm schweres FNX-16-Auto die gesamte Strecke. Nach dem Test hat es eine Geschwindigkeit von 130 Stundenkilometern, eine stabile Fahrhaltung und eine schnelle Kontrolle. Ich sah das Auto von Zeit zu Zeit treiben, beschleunigte und zog eine große Anzahl von Studenten an, die zusahen, alle schrien im Chor. Dies ist der erste "Metall-3D-Druck-Rennwagen" in China - die Einführungszeremonie von FNX-16 an der Changsha Universität für Wissenschaft und Technologie. Es ist im Begriff, ein 2016 China-Hochschulformel Auto-Rennen zu gründen.

"Vor etwa 3 Jahren hat die chinesische Rennindustrie das Konzept des 3D-Drucks von Polymermaterialien eingeführt. Heute haben wir den ersten 3D-Metalldruck in den USA als Konzeptfahrzeug entwickelt. Diese 3D-Druckteile aus Metall sind stärker, stabiler und teurer. Für uns ist es schwieriger zu machen. "Zhao Shucheng, der Kapitän des Rennteams der Universität für Wissenschaft und Technologie in Changsha, sagte über die Schaffung des Autos. Fünf Jahre vor und nach der Universität Changsha für Wissenschaft und Technologie, mehr als 300 Universitätsstudenten übermittelten 5 Jahre lang den "Formula Student Racing Car" der FNX-Serie. Es war bereits das fünfte "FNX-16" Auto gestern. Das Auto begann sich vom letzten Jahr zu entwickeln und es war nicht bis zum Ende der Sommerferien Dieses Jahr Während der Forschungsphase arbeiteten viele meiner Klassenkameraden bis spät in die Nacht um 8.00 Uhr in Bezug auf die Finanzierung, wegen der unzureichenden Finanzierung, Zhao Shusheng und einige Teammitglieder sukzessive mehrere zehntausend RMB und gleichzeitig Kontakt aufnehmen hat eine branchenführende 3D-Druckerei als Sponsor gewonnen und mehr als 200.000 Mitglieder des Teams gesponsert.

Forschungs- und Entwicklungsprozess
Racing Design wird von College-Studenten gemacht
Die Kosten für den 3D-Druck von Metall sind sehr hoch, und ein 3D-gedrucktes Metallteil kostet 10.000 Yuan. Die Sponsoren führen nur die Produktion, und das technische Design muss von den Studenten selbst durchgeführt werden. Zum Beispiel wurde eine Suspensionskolonne fünfmal überarbeitet. Unter der Anleitung von Lehrer Yuan Xiang, Hersteller Ingenieure arbeiten Tang et al Führung, das Team umgestaltet mehrere Male, ändern Pläne, passen überein, nahm einen Sommerurlaub, Schließlich wurden die Säule, Rocker, etc. des Federungssystems in 3D hergestellt Bedrucken von Metall. Durch den Einsatz der fortschrittlichsten SLS-Lasersintertechnologie sind alle Teile engmaschig und funktionieren gut.


Studenten, die lernen, von der Seite der Entwicklung, vom Entwurf bis zur Herstellung und dann sich anpassen, kauften Tausende von Teilen. Schlafende Garage, Unzureichende Mittel, sie werden ihr eigenes Geld verdienen, um Teile zu kaufen, während der Sommer - und Winterferien in der Schule zu bleiben und Überstunden zu machen ... "Einmal, um den Motor zu debuggen, fanden wir ein gesponsertes Feld und nahmen ein zwei Stunden Bus in die Fabrik in den heißen Sommer. Der Morgengrauen zu gehen, und kam zurück in den Sternenhimmel. "Zhao Shucheng sagte, dass von der Suche nach Sponsoring, Teile Verarbeitung, Fahrzeugmontage, Auto Landung und endlich fertig um an dem Wettbewerb teilzunehmen, alles vom Team zu vervollständigen. "Teammitglieder haben unterschiedliche Altersstufen und Spezialitäten, aber wir alle haben einen gemeinsamen Renntraum."

"Dieses Mal hat der Herstellungsprozess eines Autos sein eigenes Denken entwickelt und seine eigene Innovationsfähigkeit ausgeübt." Teammitglied Tao Yiwei sagte, dass der FNX-16 nur etwa 200 Kilogramm wiegt und seine Fahrposition viel stabiler ist als die vorherige Version.
Cao Yu, Sekretär des Parteikomitees der Schule für Automobil- und Maschinenbau an der Changsha Universität für Wissenschaft und Technologie, sagte mit Gefühl, dass diese Schüler mühsame Pionierarbeit geleistet und herausragende Leistungen erbracht hätten. Von ihnen können sie die Zukunft von "Made in China 2025" sehen.

3D-Druck kann verschiedene Metallteile für Rennwagen produzieren
"Eingelassene Ansaugkrümmer, Naben, Lenkräder, Aerodynamik-Kits und viele andere Komponenten werden mit 3D-Drucktechnologie hergestellt." Wang Hui, ein Mitglied des Teams, sagte: "Wenn mechanische Methoden verwendet werden, müssen viele Teile in vielen hergestellt werden Kleinteile, mit verschiedenen Formen und Werkzeugmaschinen. Nach dem Einsatz der 3D-Drucktechnologie muss nur noch die Software modelliert und in den Drucker importiert werden. Einweg kann die gesamten Automobilsysteme ausdrucken. "

Im gesamten Produktionsprozess unterscheidet sich der 3D-Metalldruck etwas vom Kunststoff-3D-Druck und erfordert spezielle Additive. Dies bedeutet, dass es in mehrere Ebenen unterteilt und in Schichten gedruckt werden muss, um die gewünschte Form zu erstellen. Gleichzeitig können Metalle durch Laser in sehr feine Metallpulver zerlegt werden. Der Durchmesser dieses Pulvers ist weniger als die Hälfte des Durchmessers von menschlichem Haar, was bedeutet, dass 3D-Drucker aus Metall sehr kleine und komplexe Komponenten herstellen können. Die wichtigsten Metallteile, die das Chassis des Autos bilden, einschließlich Aluminium und Stahl, können durch 3D-Druck vervollständigt werden.

Zukunftsaussichten
Die Automobilindustrie wird die 3D-Drucktechnologie intensiv nutzen
Nach den Regeln des China University Formula Auto Race müssen Fahrzeuge Viertakt-Benzinmotoren mit einer Hubraum von nicht mehr als 610cc verwenden. Daher verwendet der FNX-16 einen 600cc Motorradmotor. Um das Rennen besser zu machen, wurde das gesamte Team in mehrere Gruppen wie Kraft, Federung und Karosserie unterteilt, um das Auto so leicht wie möglich, robuster und wendiger zu machen. Die 40 Mitglieder des Teams haben eine professionelle Arbeitsteilung, von der Karosseriefertigung über die Motorenfertigung bis hin zur Finanzverwaltung, Propagandaarbeit, allesamt engagiertes Personal.

Es versteht sich, dass BMW Deutschland als eines der ersten Automobilunternehmen die 3D-Drucktechnologie einsetzt. Bereits 1990, kurz nach der offiziellen Geburt des 3D-Drucks, führten sie die Technologie in ihr eigenes schnelles Technologiezentrum ein.

China hat einen riesigen Industriemarkt und Hunderttausende von Industrieunternehmen über der Skala. Industrieunternehmen werden in Zukunft die wichtigsten Kunden des Metall-3D-Drucks werden. Mit der 3D-Technologie werden Großindustrien keine übergroßen Fabrikgebäude mehr benötigen und die zukünftige Fertigungsbasis wird kleiner, schneller, intelligenter und die Produktionskapazität wird um ein Vielfaches höher sein als derzeit. "Die zukünftige Automobilindustrie wird unweigerlich die 3D-Drucktechnologie weiter nutzen", sagte Wang Hui.