Automobil-Stanzen Herstellungsprozess
Vielleicht die Eile, meine Absicht in etwa im Auto, möchte ich jedem sagen, dass es nicht nur die Geschichte der Entwicklung von Automobilen ist. Ich würde sagen, gebrauchte Autos, Autoreparatur, Automobilherstellung und neue Energie. Als ich jedoch die Nummer der Überschrift registrierte, vergaß ich, darüber nachzudenken. Hier ist eine Beschreibung. Ich werde Sie systematisch mit dem Wissen über das Auto bekannt machen. In den nächsten Tagen werden die vier wichtigsten Technologien für den Automobilbau (Pressen, Schweißen, Lackieren, Montage) vorgestellt. In der Zukunft werden wir auch andere wie die neue Energie für die Automobilindustrie vorstellen.
Die Leute sind unbeständig, und der edle Kopf, der gestern gefallen ist, wird heute hoch sein. Nachdem wir entschieden haben, müssen wir schreiben, was wir in Zukunft schreiben wollen, und wir sollten nicht auf diese sogenannten unausgesprochenen Regeln eingehen. Bitte vergib mir die Freiheit in meinem Leben. Als die Nacht hereinbricht und das Neonlicht aufblitzt, reist man zwischen der Schule und der Southeast Auto Factory und schaut auf das Autofenster hinaus. Ich denke, dass viele Leute Autos gesehen haben, aber nicht jeder weiß, wie Autos gemacht wurden. Schließlich sind auch verwandte Auto Majors in den letzten zehn Jahren geöffnet. Deshalb möchte ich, dass die Leute es mögen, auch wenn ich mit dir über Autos reden. Der Hauptgrund ist, dass über das Auto gesprochen wird, ganz zu schweigen von den Autoherstellern, die nicht gerechtfertigt werden können. Das Stempeln von gestern war sehr einfach zu schreiben. Der Fehler, den ich gestern gemacht habe, war heute wieder im Pot. Ich hoffe ich kann es etwas besser schreiben.
Ein Auto von Grund auf, das Auto enthält zahlreiche große und kleine Teile, wie es daraus entstanden ist?
Stellen Sie einfach die vier großen Automobilfertigungsprozesse zusammen, um diese Frage zu beantworten.
Die Automobilfabrik stanzt die Stahlspulen aus verschiedenen Arten von Blechteilen (wie einer fünftürigen Abdeckung, einer Laubwand, einer Decke, etc.), die den Körper durch Stanzausrüstung wie Stanzpressen und Stanzformen bilden; Unmittelbar nachdem die Blechteile zur Karosseriewerkstatt geschickt wurden. Die hier verwendete Ausrüstung besteht hauptsächlich aus Schweißbrennern, Vorrichtungen, Robotern. Mit der Entwicklung der industriellen Technologie werden immer mehr künstliche Punktschweißverfahren durch Roboter ersetzt; Nach Abschluss der Montage wird der Körper zur Beschichtung geschickt. Die Beschichtung ist ein Sammelplatz für die Kerntechnologie eines Automobilherstellers. Die allgemeine Beschichtung wird mindestens dreimal besprüht. Die erste Schicht wird hauptsächlich ED-Schicht für Rostschutz verwendet, die anderen beiden Schichten werden hauptsächlich für die Ästhetik verwendet; Nachdem das Gemälde fertig ist, wird es an der Endstation der Endmontagestation sein. Bei der Endmontage werden vor allem verschiedene Zubehörteile an der Karosserie montiert. wie z. B. Motor-Getriebe-Federung und so weiter. Nach der Endmontage ist ein Auto grundsätzlich fertiggestellt, aber nach der Endmontage muss das Auto einigen harten Tests unterzogen werden. Nur die Fahrzeuge, die den Test bestehen, können schließlich an den Kunden ausgeliefert werden.
Die grünen auf dem Bild sind die Autoformen, während des Produktionsprozesses, sterben sterben und die Presse zusammenwirken, um die Stahlplatte zu drücken, Verschiedene Formen lochen verschiedene Automobilblechteile aus. Die Hauptausrüstung wurde grob beschrieben. Jetzt werde ich anfangen, den Hauptarbeitsablauf des Presswerkes zu erklären.
Zuerst wird die gekaufte Stahlplatte zur Reinigung durch die Waschmaschine zur Stanzlinie geschickt und dann durch den Roboterarm zur nächsten Station, dh zur ersten Station zum Stempeln, transportiert. Dann wird es zur nächsten Station zum Beschneiden gesendet, gefolgt von Stanzen und dann Falten. Diese Vorgänge werden alle automatisch abgeschlossen. Der endgültige Beleg erfolgt manuell aufgrund der Qualitätsprüfung und Beladung der gestanzten Blechteile. Es gibt auch fünf Stanzpressen für eine Stanzfertigungsstraße in einer Automobilfabrik. Man kann sagen, dass immer noch alle die Mängel spüren werden. Dann ist es Zeit, Wunder zu erleben. Bitte sehen Sie dieses Bild
Das Auto besteht eigentlich aus vielen Stücken Blech. Jeder, der sich am besten auskennt, weiß, dass es vier Türen und zwei Abdeckungen sowie Kotflügel, Fußleisten, Heckbalken usw. gibt, die alle vom Presswerk durch den oben beschriebenen Prozess hergestellt wurden. Einfach gesagt, dass die Stanzerei durch verschiedene Formen auf die Stanzmaschine geladen wird, um das Stahlblech in verschiedene Blechteile zu pressen, ist dies die Hauptarbeit der Stanzerei. In der Tat, um die normale Produktion von Blechteilen zu gewährleisten, gibt es noch viel Arbeit zu tun, wie Wartung der Geräte, Wartung der Form, Diese Reparaturen sind nicht eingeführt, weil diese Arbeitsplätze sind alle für die normale Produktion von hochwertige Blechteile.
Die Leute sind unbeständig, und der edle Kopf, der gestern gefallen ist, wird heute hoch sein. Nachdem wir entschieden haben, müssen wir schreiben, was wir in Zukunft schreiben wollen, und wir sollten nicht auf diese sogenannten unausgesprochenen Regeln eingehen. Bitte vergib mir die Freiheit in meinem Leben. Als die Nacht hereinbricht und das Neonlicht aufblitzt, reist man zwischen der Schule und der Southeast Auto Factory und schaut auf das Autofenster hinaus. Ich denke, dass viele Leute Autos gesehen haben, aber nicht jeder weiß, wie Autos gemacht wurden. Schließlich sind auch verwandte Auto Majors in den letzten zehn Jahren geöffnet. Deshalb möchte ich, dass die Leute es mögen, auch wenn ich mit dir über Autos reden. Der Hauptgrund ist, dass über das Auto gesprochen wird, ganz zu schweigen von den Autoherstellern, die nicht gerechtfertigt werden können. Das Stempeln von gestern war sehr einfach zu schreiben. Der Fehler, den ich gestern gemacht habe, war heute wieder im Pot. Ich hoffe ich kann es etwas besser schreiben.
Ein Auto von Grund auf, das Auto enthält zahlreiche große und kleine Teile, wie es daraus entstanden ist?
Stellen Sie einfach die vier großen Automobilfertigungsprozesse zusammen, um diese Frage zu beantworten.
Die Automobilfabrik stanzt die Stahlspulen aus verschiedenen Arten von Blechteilen (wie einer fünftürigen Abdeckung, einer Laubwand, einer Decke, etc.), die den Körper durch Stanzausrüstung wie Stanzpressen und Stanzformen bilden; Unmittelbar nachdem die Blechteile zur Karosseriewerkstatt geschickt wurden. Die hier verwendete Ausrüstung besteht hauptsächlich aus Schweißbrennern, Vorrichtungen, Robotern. Mit der Entwicklung der industriellen Technologie werden immer mehr künstliche Punktschweißverfahren durch Roboter ersetzt; Nach Abschluss der Montage wird der Körper zur Beschichtung geschickt. Die Beschichtung ist ein Sammelplatz für die Kerntechnologie eines Automobilherstellers. Die allgemeine Beschichtung wird mindestens dreimal besprüht. Die erste Schicht wird hauptsächlich ED-Schicht für Rostschutz verwendet, die anderen beiden Schichten werden hauptsächlich für die Ästhetik verwendet; Nachdem das Gemälde fertig ist, wird es an der Endstation der Endmontagestation sein. Bei der Endmontage werden vor allem verschiedene Zubehörteile an der Karosserie montiert. wie z. B. Motor-Getriebe-Federung und so weiter. Nach der Endmontage ist ein Auto grundsätzlich fertiggestellt, aber nach der Endmontage muss das Auto einigen harten Tests unterzogen werden. Nur die Fahrzeuge, die den Test bestehen, können schließlich an den Kunden ausgeliefert werden.
Was ist Stempeln?
Pressen ist das Aufbringen von äußerer Kraft auf die Platte, das Band, das Rohr und das Profil durch Pressen und Formen, so dass eine plastische Verformung oder Trennung auftritt. Somit wird ein Verfahren zum Formen eines Werkstücks mit einer gewünschten Form und Größe erhalten.
Wenn es um das Stempeln geht, dann sprechen wir zuerst über die hauptsächlich verwendeten Ausrüstungsstanzmaschinen und -formen sowie einige andere Transportmittel. Im Presswerk sind diese beiden Geräte am wertvollsten. Jetzt ist es notwendig, in eine Stanzproduktionslinie von mindestens Hunderten von Millionen zu investieren. Weitere technische Inhalte sind die Werkzeugherstellung und die Werkzeugreparatur. Schauen wir uns zunächst die Bilder dieser Geräte an.
Die Presse wird durch das Motorschwungrad angetrieben, und durch die Kupplung treibt das Antriebszahnrad den Kurbelverbindungsstangenmechanismus an, um den Schieber auf und ab zu bewegen, wodurch der Streckstempel angetrieben wird, um die Stahlplatte zu bilden. Die Stanzmaschinenpresse ist eine der wichtigsten und am häufigsten verwendeten Anlagen in den vier Hauptprozessen der Automobilherstellung. Es beruht hauptsächlich auf der Pressenenergie der Presse, um auf der Stahlplatte in der Form zu arbeiten, um sie in die Schale der Automobilkarosserie zu formen.
Pressen ist das Aufbringen von äußerer Kraft auf die Platte, das Band, das Rohr und das Profil durch Pressen und Formen, so dass eine plastische Verformung oder Trennung auftritt. Somit wird ein Verfahren zum Formen eines Werkstücks mit einer gewünschten Form und Größe erhalten.
Wenn es um das Stempeln geht, dann sprechen wir zuerst über die hauptsächlich verwendeten Ausrüstungsstanzmaschinen und -formen sowie einige andere Transportmittel. Im Presswerk sind diese beiden Geräte am wertvollsten. Jetzt ist es notwendig, in eine Stanzproduktionslinie von mindestens Hunderten von Millionen zu investieren. Weitere technische Inhalte sind die Werkzeugherstellung und die Werkzeugreparatur. Schauen wir uns zunächst die Bilder dieser Geräte an.
Die Presse wird durch das Motorschwungrad angetrieben, und durch die Kupplung treibt das Antriebszahnrad den Kurbelverbindungsstangenmechanismus an, um den Schieber auf und ab zu bewegen, wodurch der Streckstempel angetrieben wird, um die Stahlplatte zu bilden. Die Stanzmaschinenpresse ist eine der wichtigsten und am häufigsten verwendeten Anlagen in den vier Hauptprozessen der Automobilherstellung. Es beruht hauptsächlich auf der Pressenenergie der Presse, um auf der Stahlplatte in der Form zu arbeiten, um sie in die Schale der Automobilkarosserie zu formen.
Form, In der industriellen Produktion werden verschiedene Formen und Werkzeuge für die gewünschten Produkte durch Spritzgießen, Blasformen, Extrusion, Druckgießen oder Schmieden, Schmelzen, Stanzen und dergleichen erhalten. Im engeren Sinne sind Automobilformen die allgemeine Bezeichnung für die Prägung aller Stanzteile an einer Karosserie. Als nächstes werden wir auch ein paar Bilder zur Verfügung stellen, damit jeder ein mehr sensorisches Verständnis des Autostempelns hat.
Die grünen auf dem Bild sind die Autoformen, während des Produktionsprozesses, sterben sterben und die Presse zusammenwirken, um die Stahlplatte zu drücken, Verschiedene Formen lochen verschiedene Automobilblechteile aus. Die Hauptausrüstung wurde grob beschrieben. Jetzt werde ich anfangen, den Hauptarbeitsablauf des Presswerkes zu erklären.
Zuerst wird die gekaufte Stahlplatte zur Reinigung durch die Waschmaschine zur Stanzlinie geschickt und dann durch den Roboterarm zur nächsten Station, dh zur ersten Station zum Stempeln, transportiert. Dann wird es zur nächsten Station zum Beschneiden gesendet, gefolgt von Stanzen und dann Falten. Diese Vorgänge werden alle automatisch abgeschlossen. Der endgültige Beleg erfolgt manuell aufgrund der Qualitätsprüfung und Beladung der gestanzten Blechteile. Es gibt auch fünf Stanzpressen für eine Stanzfertigungsstraße in einer Automobilfabrik. Man kann sagen, dass immer noch alle die Mängel spüren werden. Dann ist es Zeit, Wunder zu erleben. Bitte sehen Sie dieses Bild
Das Auto besteht eigentlich aus vielen Stücken Blech. Jeder, der sich am besten auskennt, weiß, dass es vier Türen und zwei Abdeckungen sowie Kotflügel, Fußleisten, Heckbalken usw. gibt, die alle vom Presswerk durch den oben beschriebenen Prozess hergestellt wurden. Einfach gesagt, dass die Stanzerei durch verschiedene Formen auf die Stanzmaschine geladen wird, um das Stahlblech in verschiedene Blechteile zu pressen, ist dies die Hauptarbeit der Stanzerei. In der Tat, um die normale Produktion von Blechteilen zu gewährleisten, gibt es noch viel Arbeit zu tun, wie Wartung der Geräte, Wartung der Form, Diese Reparaturen sind nicht eingeführt, weil diese Arbeitsplätze sind alle für die normale Produktion von hochwertige Blechteile.
