Industrielle Anwendbarkeit Ultraschallprüfung modernen Titan-Legierung Teile
1.1 Die Grundlage und Bedeutung der Ultraschallprüfung von Teilen aus Titanlegierungen
Titan und Titanlegierungen sind in der Luftfahrt, Raumfahrt, Militär, Chemie-, Erdöl-, Metallurgie und anderen Branchen weit verbreitet ist, hat eine unersetzliche Rolle in verschiedenen Branchen gewonnen. In diesem Thema wird die Ultraschallprüfung von Titan und Titanlegierungen. Daher ist die Untersuchung der Bedeutung des Werkstückes Titanlegierung in der modernen Industrie, die Bedeutung der Qualifizierung in der zerstörungsfreien Prüfung der Notwendigkeit einer Titanlegierung Werkstück Ultraschallprüfung, Ultraschallprüfung und Titanlegierung Werkstück.
1.1.1 Die Bedeutung von Werkstücken aus Titanlegierungen in der modernen Industrie
Titan ist ein wichtiger Metallwerkstoff in der modernen Industrie. Titanlegierungen haben die Vorteile einer hohen Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Wärmebeständigkeit. Daher sind Titanlegierungen im industriellen Bereich der modernen Gesellschaft weit verbreitet.
In der Luft- und Raumfahrtindustrie werden am häufigsten Werkstücke aus Titan und Titanlegierungen verwendet. Flugzeuge, Fahrwerke, Hauptstrukturen, Raketen und Flugkörper, die hauptsächlich für Luftfahrzeuge verwendet werden; Titanlegierungen werden auch häufig in der Erdöl-, Metallurgie-, Chemie-, Strom-, Atomindustrie und anderen Bereichen eingesetzt. Zum Beispiel Dampfturbinengeneratoren und Schaufeln zur Stromerzeugung. Ölpipelines und Bohrplattformen in der Erdölindustrie; Motorventile, Lagergehäuse, Pleuelstangen usw. in der Automobilindustrie; Atommüll-Lagertanks in der Atomindustrie; Darüber hinaus wird Titan auch im Schiffbau, auf Offshore-Plattformen, in Tauchausrüstungen und dergleichen verwendet.
Es ist ersichtlich, dass Titan und Titanlegierungen in allen Bereichen der modernen Industrie eine unersetzliche wichtige Rolle spielen. Heute, mit der rasanten Entwicklung von Wissenschaft und Technologie, wird angenommen, dass die wichtige Rolle von Titan und seinen Legierungen immer deutlicher wird. Daher ist die Untersuchung der verwandten Eigenschaften von Titan und Legierungen für die Entwicklung der modernen Industrie von großer Bedeutung.
1.1.2 Notwendigkeit der Ultraschallprüfung von Werkstücken aus Titanlegierungen
Legierungen sind aufgrund ihrer verschiedenen Vorteile auf verschiedenen Gebieten weit verbreitet, und auf einigen Spezialgebieten ist die Rolle von Titanlegierungen unersetzlich. Die Bearbeitung von Werkstücken aus Titanlegierungen ist jedoch aufgrund ihrer Eigenart sehr schwierig und schwierig zu handhaben.
Titanlegierungen können aufgrund ihrer eigenen Härte während des Schneidvorgangs Probleme beim Kleben oder Schneiden verursachen. Darüber hinaus weisen Titanlegierungen auch Schneidcharakteristika auf, wie einen kleinen Verformungskoeffizienten, eine hohe Schnitttemperatur, eine große Schnittkraft pro Flächeneinheit, eine starke Abkühlung und einen starken Werkzeugverschleiß: Darüber hinaus wird durch die geringe Wärmeleitfähigkeit von Titanlegierungen die Standzeit beim Fräsen stark reduziert.
Dies liegt an der schlechten Verarbeitbarkeit und Fräsbarkeit von Titanlegierungen. Daher ist es besonders wichtig, die Qualität des Titanlegierungsblocks sicherzustellen und die Ausschussrate während des Schneidprozesses zu verringern.
Zusätzlich werden mit zunehmender Verwendung von Titanlegierungen die Verwendungsbedingungen von Titanlegierungskomponenten immer strenger und die Struktur wird immer komplizierter, und Beschädigung und Versagen von Titanlegierungen und ihren Komponenten sind unvermeidlich; Das Versagen und Brechen von Titanteilen hat zu vielen katastrophalen Unfällen geführt.
Die Ultraschallprüfung ist ein wichtiges Mittel zur Qualitätskontrolle bei der zerstörungsfreien Prüfung. Metallurgische Defekte (beispielsweise Einschlüsse), die Prozessfehler in dem Titanmaterial vorhanden sein (beispielsweise eine Überhitzung, ungenügende Verformung, Risse, etc.) und Gewebedefekten. Sowohl Produktionsanlagen als auch Luft- und Raumfahrtanlagen verwenden zur Qualitätskontrolle die Ultraschall-Fehlererkennung. Durch Ultraschallprüfung, aktuelle unqualifizierte Materialzuschnitts beseitigen, das Scheitern des Rohlings in das Verfahren zur Vermeidung, Verringerung der Arbeitsbelastung des Produktionsprozesses. Gleichzeitig können durch Ultraschallprüfungen auch Werkstücke aus Titanlegierungen vor Ort erfasst und der Zustand der Werkstücke aus Titanlegierungen rechtzeitig überwacht werden, wodurch das Auftreten katastrophaler Unfälle aufgrund von Fehlern und Brüchen von Werkstücken aus Titanlegierungen verringert wird.
1.2 Forschungsstatus im In- und Ausland
Die Technologie für zerstörungsfreie Prüfungen wurde vor fast hundert Jahren entwickelt, und die Qualität der Technologie für zerstörungsfreie Prüfungen ist eine konkrete Manifestation des nationalen Niveaus der Industrietechnologie. Die wirtschaftlichen Vorteile der NDT-Technologie liegen auf der Hand. Nach Ansicht deutscher Wissenschaftler ist die zerstörungsfreie Prüftechnik eine der vier Säulen des Maschinenbaus. Der frühere US-Präsident Ronald Reagan hat einmal gesagt: „Ohne erweiterten zerstörungsfreien Prüftechnik, werden die Vereinigten Staaten nicht eine führende Position in vielen Bereichen.“ Wie, wirklich moderne Industrie basiert auf der zerstörungsfreien Prüfung zu sehen ist. Die zerstörungsfreie Ultraschallprüfung hat in allen Ländern der Welt einen hohen Stellenwert.
Mit der Entwicklung der zerstörungsfreien Prüftechnologie haben zerstörungsfreie Prüfverfahren für Titanlegierungen schrittweise zugenommen. Zum Beispiel TOFD (Time of Flight Diffraction) Zeitdifferenz der Ultraschall-Beugungsverfahren, ein Phased-Array-Ultraschall-Abbildungsdetektionsverfahren. Sie alle erkennen Fehler in Werkstücken aus Titanlegierungen genau, auch mit automatischer Erkennung und Bildgebungsprüfung. Die derzeitige Zahl der zerstörungsfreien Prüfungen in China berücksichtigt jedoch zerstörungsfreie Prüfungen in Bezug auf Kosten, Aktualität und Akzeptanz. Gegenwärtig ist die zerstörungsfreie Prüfung der am häufigsten verwendeten Werkstücke aus Titanlegierung die herkömmliche Pulsreflexions-Ultraschallprüfung. Daher ist die Erforschung der konventionellen Ultraschallprüfung von Titanlegierungen nach wie vor von großer Bedeutung.
1.3 Einführung Titanium Ultraschall-Prüfnormen
Mit der rasanten Entwicklung der Titanindustrie und der zunehmenden Betonung des modernen Arbeitsschutzes in China hat sich auch die Technologie der zerstörungsfreien Prüfung von Titan und seinen Legierungswerkstücken rasant entwickelt. Unter ihnen ist die Ultraschallprüfung eine hocheffiziente, schnelle, stabile, zuverlässige, umweltfreundliche und zerstörungsfreie Prüftechnologie, die von verschiedenen industriellen Prüfabteilungen geschätzt wird. Zur gleichen Zeit haben verschiedene Industrien eine Reihe von Ultraschallprüfnormen und -spezifikationen für Titanlegierungen festgelegt. Das Folgende ist eine kurze Einführung in die Ultraschallprüfnormen für heimische Titanlegierungen.
GB / T5193-2007 „Titan und Titanlegierungen Ultraschall-Testverfahren“: Es handelt sich um eine nationale Norm, die von der Generalverwaltung für Qualitätsüberwachung, Inspektion und Quarantäne der Volksrepublik China und der National Standardization Reform Commission erlassen wurde und zur Ultraschallprüfung von gewöhnlichen Titan- und Titanlegierungsprodukten dient.
GB / T12969.1-2007 "Verfahren zur Ultraschallfehlererkennung von Titan- und Titanlegierungsrohren": Die General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine und die National Standardization Reform Commission haben gemeinsam eine nationale Norm für die Ultraschallprüfung von Titan- und Titanlegierungsrohren mit einem Außendurchmesser von 6-80 mm und einer Wandstärke von 0,5-4,5 mm herausgegeben.
HB / Z36-1982 "Unterlegene Prüfanweisungen für geschmiedete Titanlegierungsstäbe": Es wurde vom Beijing Institute of Aeronautical Materials (621), herausgegeben vom Ministerium für Luftfahrtindustrie, entworfen und am 1. Mai 1983 umgesetzt. Es wird immer noch in der Luftfahrtindustrie für Ultraschallprüfungen von verformten Stäben aus Titanlegierungen verwendet. Geeignet für die Ultraschallprüfung von Stangen aus Titanlegierung mit einem Durchmesser von 16 bis 60 mm zur Herstellung von Verdichterschaufeln für Flugmotoren.
HB / Z37-1982 "Beschreibung der Ultraschallprüfung von Parkverformungen und Scheibenteilen aus Titanlegierung": Das technische Leitdokument des Ministeriums für Luftfahrtindustrie der Volksrepublik China gilt für die Ultraschallprüfung von Titanlegierungsscheiben und -scheiben für die Herstellung von Kompressorscheiben für Flugmotoren.
HB5265-1983 "Ultraschallprüfanleitung für TC11-Titanlegierungs-Kompressorscheibenkombinationen (Ring-) Rohlinge und Schmiedeteile für Luft- und Raumfahrtmotoren": Es wurde vom Beijing Institute of Aeronautical Materials (621) vorgeschlagen und von der Zeichnungsgruppe TC11 für Standardfehlererkennung für Scheiben- und Kuchenrohlinge (Ring) entworfen und vom Luftfahrtministerium herausgegeben. Diese Norm wird in Verbindung mit HB / Z59-81 "Analytische Beschreibung von Ultraschalllängswellen für luftfahrttechnische metallische Werkstoffe und Teile" verwendet. Es wird auch in Verbindung mit HB5265-1983 "Abnahmekriterien für Ultraschallprüfungen für Titan-Kompressorscheiben und Schmiedeteile für Aero Engine TC11" verwendet. Diese Norm wird hauptsächlich für die Ultraschallprüfung von Turboverdichtern TC11 aus Titanlegierung mit Triebwerk und Filterkuchen (Ring) verwendet und gilt auch für ähnliche Spezifikationen anderer Modelle.
YB 950-80 "Spezielle TC4-Titanlegierungsschmiede-Ultraschall-Fehlererkennungsmethode": Es ist ein metallurgischer Industriestandard, der vom ehemaligen Ministerium für Metallurgie herausgegeben wurde. Der spezifische Inhalt beinhaltet vertrauliche Gesetze und Vorschriften, so dass kein spezifischer Standardinhalt erhalten wurde.
GJB1580-2004 "Verfahren zur Ultraschallprüfung verformter Metalle": Es wurde von der China Aviation Industry First Group Corporation vorgeschlagen. China Aviation Integrated Technology Research Institute, Forschungsinstitut für Luftfahrtmaterialien in Peking, China Aviation Industry First Group Corporation Forschungsinstitut für Luftfahrtmaterialien in Peking, Luft- und Raumfahrt 703, Aviation 430 Factory erarbeitete gemeinsam die nationalen Militärstandards. Es ist zur Ultraschallprüfung von Schmiedeteilen, Schmiedeteilen, Schienenfahrzeugen, Blechen, extrudierten oder gewalzten Stangen, Profilen und daraus verarbeiteten Teilen geeignet.
JB / T4730-2005 "Zerstörungsfreie Prüfung von Druckgeräten": Dies ist die Branchenempfehlung der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission. Es dient als Leitfaden für zerstörungsfreie Prüf- und Abnahmemethoden für Druckgeräte. Die Norm ist in sechs Teile gegliedert. Der dritte Teil der Ultraschallprüfung legt die Ultraschallprüfmethode und die Qualitätsanforderungen der Druckempfangsgeräte fest, bei denen die Pulsreflexions-Ultraschallprüfgeräte des Typs A zur Erkennung von Werkstückfehlern eingesetzt werden. Dieses Bauteil ist für die Ultraschallprüfung von Rohstoffen, Teilen und Verbindungen von Druckgeräten aus Metall sowie für die Ultraschallprüfung von Druckgeräten aus Metall geeignet. Unter anderem werden in Abschnitt 4.3 die Ultraschallprüfung und Massensortierung von Titan und Titanlegierungsblechen beschrieben, die als Leitfaden für die Ultraschallprüfung von Druckteilen aus Titan und Titanlegierung dienen.
Titan und Titanlegierungen sind in der Luftfahrt, Raumfahrt, Militär, Chemie-, Erdöl-, Metallurgie und anderen Branchen weit verbreitet ist, hat eine unersetzliche Rolle in verschiedenen Branchen gewonnen. In diesem Thema wird die Ultraschallprüfung von Titan und Titanlegierungen. Daher ist die Untersuchung der Bedeutung des Werkstückes Titanlegierung in der modernen Industrie, die Bedeutung der Qualifizierung in der zerstörungsfreien Prüfung der Notwendigkeit einer Titanlegierung Werkstück Ultraschallprüfung, Ultraschallprüfung und Titanlegierung Werkstück.
1.1.1 Die Bedeutung von Werkstücken aus Titanlegierungen in der modernen Industrie
Titan ist ein wichtiger Metallwerkstoff in der modernen Industrie. Titanlegierungen haben die Vorteile einer hohen Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Wärmebeständigkeit. Daher sind Titanlegierungen im industriellen Bereich der modernen Gesellschaft weit verbreitet.
In der Luft- und Raumfahrtindustrie werden am häufigsten Werkstücke aus Titan und Titanlegierungen verwendet. Flugzeuge, Fahrwerke, Hauptstrukturen, Raketen und Flugkörper, die hauptsächlich für Luftfahrzeuge verwendet werden; Titanlegierungen werden auch häufig in der Erdöl-, Metallurgie-, Chemie-, Strom-, Atomindustrie und anderen Bereichen eingesetzt. Zum Beispiel Dampfturbinengeneratoren und Schaufeln zur Stromerzeugung. Ölpipelines und Bohrplattformen in der Erdölindustrie; Motorventile, Lagergehäuse, Pleuelstangen usw. in der Automobilindustrie; Atommüll-Lagertanks in der Atomindustrie; Darüber hinaus wird Titan auch im Schiffbau, auf Offshore-Plattformen, in Tauchausrüstungen und dergleichen verwendet.
Es ist ersichtlich, dass Titan und Titanlegierungen in allen Bereichen der modernen Industrie eine unersetzliche wichtige Rolle spielen. Heute, mit der rasanten Entwicklung von Wissenschaft und Technologie, wird angenommen, dass die wichtige Rolle von Titan und seinen Legierungen immer deutlicher wird. Daher ist die Untersuchung der verwandten Eigenschaften von Titan und Legierungen für die Entwicklung der modernen Industrie von großer Bedeutung.
1.1.2 Notwendigkeit der Ultraschallprüfung von Werkstücken aus Titanlegierungen
Legierungen sind aufgrund ihrer verschiedenen Vorteile auf verschiedenen Gebieten weit verbreitet, und auf einigen Spezialgebieten ist die Rolle von Titanlegierungen unersetzlich. Die Bearbeitung von Werkstücken aus Titanlegierungen ist jedoch aufgrund ihrer Eigenart sehr schwierig und schwierig zu handhaben.
Titanlegierungen können aufgrund ihrer eigenen Härte während des Schneidvorgangs Probleme beim Kleben oder Schneiden verursachen. Darüber hinaus weisen Titanlegierungen auch Schneidcharakteristika auf, wie einen kleinen Verformungskoeffizienten, eine hohe Schnitttemperatur, eine große Schnittkraft pro Flächeneinheit, eine starke Abkühlung und einen starken Werkzeugverschleiß: Darüber hinaus wird durch die geringe Wärmeleitfähigkeit von Titanlegierungen die Standzeit beim Fräsen stark reduziert.
Dies liegt an der schlechten Verarbeitbarkeit und Fräsbarkeit von Titanlegierungen. Daher ist es besonders wichtig, die Qualität des Titanlegierungsblocks sicherzustellen und die Ausschussrate während des Schneidprozesses zu verringern.
Zusätzlich werden mit zunehmender Verwendung von Titanlegierungen die Verwendungsbedingungen von Titanlegierungskomponenten immer strenger und die Struktur wird immer komplizierter, und Beschädigung und Versagen von Titanlegierungen und ihren Komponenten sind unvermeidlich; Das Versagen und Brechen von Titanteilen hat zu vielen katastrophalen Unfällen geführt.
Die Ultraschallprüfung ist ein wichtiges Mittel zur Qualitätskontrolle bei der zerstörungsfreien Prüfung. Metallurgische Defekte (beispielsweise Einschlüsse), die Prozessfehler in dem Titanmaterial vorhanden sein (beispielsweise eine Überhitzung, ungenügende Verformung, Risse, etc.) und Gewebedefekten. Sowohl Produktionsanlagen als auch Luft- und Raumfahrtanlagen verwenden zur Qualitätskontrolle die Ultraschall-Fehlererkennung. Durch Ultraschallprüfung, aktuelle unqualifizierte Materialzuschnitts beseitigen, das Scheitern des Rohlings in das Verfahren zur Vermeidung, Verringerung der Arbeitsbelastung des Produktionsprozesses. Gleichzeitig können durch Ultraschallprüfungen auch Werkstücke aus Titanlegierungen vor Ort erfasst und der Zustand der Werkstücke aus Titanlegierungen rechtzeitig überwacht werden, wodurch das Auftreten katastrophaler Unfälle aufgrund von Fehlern und Brüchen von Werkstücken aus Titanlegierungen verringert wird.
1.2 Forschungsstatus im In- und Ausland
Die Technologie für zerstörungsfreie Prüfungen wurde vor fast hundert Jahren entwickelt, und die Qualität der Technologie für zerstörungsfreie Prüfungen ist eine konkrete Manifestation des nationalen Niveaus der Industrietechnologie. Die wirtschaftlichen Vorteile der NDT-Technologie liegen auf der Hand. Nach Ansicht deutscher Wissenschaftler ist die zerstörungsfreie Prüftechnik eine der vier Säulen des Maschinenbaus. Der frühere US-Präsident Ronald Reagan hat einmal gesagt: „Ohne erweiterten zerstörungsfreien Prüftechnik, werden die Vereinigten Staaten nicht eine führende Position in vielen Bereichen.“ Wie, wirklich moderne Industrie basiert auf der zerstörungsfreien Prüfung zu sehen ist. Die zerstörungsfreie Ultraschallprüfung hat in allen Ländern der Welt einen hohen Stellenwert.
Mit der Entwicklung der zerstörungsfreien Prüftechnologie haben zerstörungsfreie Prüfverfahren für Titanlegierungen schrittweise zugenommen. Zum Beispiel TOFD (Time of Flight Diffraction) Zeitdifferenz der Ultraschall-Beugungsverfahren, ein Phased-Array-Ultraschall-Abbildungsdetektionsverfahren. Sie alle erkennen Fehler in Werkstücken aus Titanlegierungen genau, auch mit automatischer Erkennung und Bildgebungsprüfung. Die derzeitige Zahl der zerstörungsfreien Prüfungen in China berücksichtigt jedoch zerstörungsfreie Prüfungen in Bezug auf Kosten, Aktualität und Akzeptanz. Gegenwärtig ist die zerstörungsfreie Prüfung der am häufigsten verwendeten Werkstücke aus Titanlegierung die herkömmliche Pulsreflexions-Ultraschallprüfung. Daher ist die Erforschung der konventionellen Ultraschallprüfung von Titanlegierungen nach wie vor von großer Bedeutung.
1.3 Einführung Titanium Ultraschall-Prüfnormen
Mit der rasanten Entwicklung der Titanindustrie und der zunehmenden Betonung des modernen Arbeitsschutzes in China hat sich auch die Technologie der zerstörungsfreien Prüfung von Titan und seinen Legierungswerkstücken rasant entwickelt. Unter ihnen ist die Ultraschallprüfung eine hocheffiziente, schnelle, stabile, zuverlässige, umweltfreundliche und zerstörungsfreie Prüftechnologie, die von verschiedenen industriellen Prüfabteilungen geschätzt wird. Zur gleichen Zeit haben verschiedene Industrien eine Reihe von Ultraschallprüfnormen und -spezifikationen für Titanlegierungen festgelegt. Das Folgende ist eine kurze Einführung in die Ultraschallprüfnormen für heimische Titanlegierungen.
GB / T5193-2007 „Titan und Titanlegierungen Ultraschall-Testverfahren“: Es handelt sich um eine nationale Norm, die von der Generalverwaltung für Qualitätsüberwachung, Inspektion und Quarantäne der Volksrepublik China und der National Standardization Reform Commission erlassen wurde und zur Ultraschallprüfung von gewöhnlichen Titan- und Titanlegierungsprodukten dient.
GB / T12969.1-2007 "Verfahren zur Ultraschallfehlererkennung von Titan- und Titanlegierungsrohren": Die General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine und die National Standardization Reform Commission haben gemeinsam eine nationale Norm für die Ultraschallprüfung von Titan- und Titanlegierungsrohren mit einem Außendurchmesser von 6-80 mm und einer Wandstärke von 0,5-4,5 mm herausgegeben.
HB / Z36-1982 "Unterlegene Prüfanweisungen für geschmiedete Titanlegierungsstäbe": Es wurde vom Beijing Institute of Aeronautical Materials (621), herausgegeben vom Ministerium für Luftfahrtindustrie, entworfen und am 1. Mai 1983 umgesetzt. Es wird immer noch in der Luftfahrtindustrie für Ultraschallprüfungen von verformten Stäben aus Titanlegierungen verwendet. Geeignet für die Ultraschallprüfung von Stangen aus Titanlegierung mit einem Durchmesser von 16 bis 60 mm zur Herstellung von Verdichterschaufeln für Flugmotoren.
HB / Z37-1982 "Beschreibung der Ultraschallprüfung von Parkverformungen und Scheibenteilen aus Titanlegierung": Das technische Leitdokument des Ministeriums für Luftfahrtindustrie der Volksrepublik China gilt für die Ultraschallprüfung von Titanlegierungsscheiben und -scheiben für die Herstellung von Kompressorscheiben für Flugmotoren.
HB5265-1983 "Ultraschallprüfanleitung für TC11-Titanlegierungs-Kompressorscheibenkombinationen (Ring-) Rohlinge und Schmiedeteile für Luft- und Raumfahrtmotoren": Es wurde vom Beijing Institute of Aeronautical Materials (621) vorgeschlagen und von der Zeichnungsgruppe TC11 für Standardfehlererkennung für Scheiben- und Kuchenrohlinge (Ring) entworfen und vom Luftfahrtministerium herausgegeben. Diese Norm wird in Verbindung mit HB / Z59-81 "Analytische Beschreibung von Ultraschalllängswellen für luftfahrttechnische metallische Werkstoffe und Teile" verwendet. Es wird auch in Verbindung mit HB5265-1983 "Abnahmekriterien für Ultraschallprüfungen für Titan-Kompressorscheiben und Schmiedeteile für Aero Engine TC11" verwendet. Diese Norm wird hauptsächlich für die Ultraschallprüfung von Turboverdichtern TC11 aus Titanlegierung mit Triebwerk und Filterkuchen (Ring) verwendet und gilt auch für ähnliche Spezifikationen anderer Modelle.
YB 950-80 "Spezielle TC4-Titanlegierungsschmiede-Ultraschall-Fehlererkennungsmethode": Es ist ein metallurgischer Industriestandard, der vom ehemaligen Ministerium für Metallurgie herausgegeben wurde. Der spezifische Inhalt beinhaltet vertrauliche Gesetze und Vorschriften, so dass kein spezifischer Standardinhalt erhalten wurde.
GJB1580-2004 "Verfahren zur Ultraschallprüfung verformter Metalle": Es wurde von der China Aviation Industry First Group Corporation vorgeschlagen. China Aviation Integrated Technology Research Institute, Forschungsinstitut für Luftfahrtmaterialien in Peking, China Aviation Industry First Group Corporation Forschungsinstitut für Luftfahrtmaterialien in Peking, Luft- und Raumfahrt 703, Aviation 430 Factory erarbeitete gemeinsam die nationalen Militärstandards. Es ist zur Ultraschallprüfung von Schmiedeteilen, Schmiedeteilen, Schienenfahrzeugen, Blechen, extrudierten oder gewalzten Stangen, Profilen und daraus verarbeiteten Teilen geeignet.
JB / T4730-2005 "Zerstörungsfreie Prüfung von Druckgeräten": Dies ist die Branchenempfehlung der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission. Es dient als Leitfaden für zerstörungsfreie Prüf- und Abnahmemethoden für Druckgeräte. Die Norm ist in sechs Teile gegliedert. Der dritte Teil der Ultraschallprüfung legt die Ultraschallprüfmethode und die Qualitätsanforderungen der Druckempfangsgeräte fest, bei denen die Pulsreflexions-Ultraschallprüfgeräte des Typs A zur Erkennung von Werkstückfehlern eingesetzt werden. Dieses Bauteil ist für die Ultraschallprüfung von Rohstoffen, Teilen und Verbindungen von Druckgeräten aus Metall sowie für die Ultraschallprüfung von Druckgeräten aus Metall geeignet. Unter anderem werden in Abschnitt 4.3 die Ultraschallprüfung und Massensortierung von Titan und Titanlegierungsblechen beschrieben, die als Leitfaden für die Ultraschallprüfung von Druckteilen aus Titan und Titanlegierung dienen.
