Tecnologia de procesamiento de chapa
Procesamiento de chapa Enciclopedia de requisitos técnicos
Requisitos técnicos para dibujos en chapa.
En general, se señalarán los requisitos técnicos: "S 'X0 R / P% Y
1. Requisitos de tolerancia no marcada IT01, IT0, IT1, IT2 ~ IT18
2. Parte de los detalles de los requisitos (tales como: rebaba de trituración, etc.)
3. También tenga en cuenta que el tratamiento de superficie requiere 0 M $ r * D6? & |. ] 3 {& h + w) r
4. Si hay soldadura, también se requerirá el tratamiento del cordón de soldadura.
Requerimientos técnicos de chapa
Material ** (El nombre y la especificación del material deben especificarse, y algunos requieren la escritura del código estándar nacional);
El espesor y la calidad del material deben cumplir con la norma nacional. Los materiales utilizados deberán mostrar el informe de la prueba de rendimiento y el certificado del fabricante.
Aspecto material: liso sin herrumbre, sin grietas y deformación.
Tamaño de la pieza: de acuerdo con los requisitos de los dibujos y las normas nacionales, las dimensiones importantes son cero defectos.
Rendimiento: el ensamblaje y el rendimiento de la prueba cumplen con los requisitos del producto.
1. Las partes eliminan los óxidos.
2. Las piezas de la superficie mecanizada no deben dañar las partes defectuosas de la superficie, arañazos, abrasiones y similares.
3. eliminar la rebaba de las rebabas.
4. Después del acondicionamiento, 28HRC ~ 32HRC.
5. Partes para temple de alta frecuencia, temple de 350 ~ 370 ° C, 40HRC ~ 45HRC.
6. Profundidad de carburación 0.3mm.7. Realice un tratamiento de envejecimiento a alta temperatura.
8. Tenga en cuenta que las tolerancias de forma no deben cumplir con GB1184-2000.
9. Las tolerancias dimensionales sin marcar deben estar de acuerdo con GB / T1804-m
10. La zona de tolerancia de fundición es simétrica a la configuración de tamaño básico de la fundición en blanco.
11. Sin radio de inyección R5.
12. Sin chaflanes de inyección son 2 × 45 °
15. Montar el rodamiento y permitir el calentamiento del aceite para la carga en caliente. La temperatura del aceite no debe superar los 100 ° C.
16. Después de ensamblar el engranaje, el punto de contacto y la holgura de la superficie del diente deben cumplir con los requisitos de GB10095 y GB11365.
17. Las empaquetaduras o selladores de sellos están permitidos al ensamblar el sistema hidráulico, pero se debe evitar que ingresen al sistema.
18. El acceso a las partes y componentes ensamblados (incluidas las piezas compradas) debe ser calificado por el departamento de inspección antes del montaje.
19. Para los sujetadores que requieren un par de apriete, se debe usar una llave dinamométrica y apretarla de acuerdo con el par de apriete especificado.
20. Cuando se montan los pasadores cónicos, se deben verificar por color con los agujeros. La velocidad de contacto no debe ser inferior al 60% de la longitud de acoplamiento y debe distribuirse uniformemente.
21. La llave plana y los dos lados del chavetero en el eje deben estar en contacto uniforme, y la superficie de contacto no debe tener espacio libre.
22. La cantidad de superficies dentales con las que el ensamblaje de splines entra en contacto al mismo tiempo no es menor a 2/3. La velocidad de contacto no debe ser inferior al 50% en la dirección de longitud y altura de los dientes clave.
23. Cuando las teclas planas (o splines) están ajustadas de forma deslizante, las conexiones de fase se mueven libremente y no debe haber flojedad.
24. El exceso de adhesivo debe eliminarse después de la unión.
25. El orificio semicircular del anillo exterior del rodamiento y el asiento del rodamiento abierto y la tapa del rodamiento no deben estar trabados.
35. El anillo exterior del cojinete debe estar en buen contacto con los orificios semicirculares de la carcasa del cojinete abierto y la cubierta del cojinete. Al verificar con el color, con el asiento del cojinete simétrico a la línea central 120 °, el contacto con la cubierta del cojinete debe ser uniformemente dentro de 90 ° simétrico a la línea central. Cuando se usa un calibrador de espesores dentro del rango anterior, no se debe insertar una sonda de 0,03 mm en 1/3 del ancho del anillo exterior.
26. Después de ensamblar el anillo exterior del rodamiento, debe contactarse de manera uniforme con la cara del extremo de la tapa del rodamiento de ubicación.
27. Después de instalar el rodamiento, debe ser flexible y estable con la rotación manual.
28. La superficie de la junta de los casquillos de cojinete superior e inferior debe estar estrechamente unida y verificada con un calibrador de espesores de 0,05 mm y no se puede insertar.
29. Al fijar el cojinete con el pasador de posicionamiento, es necesario asegurarse de que la superficie del cojinete y la cara del extremo, La abertura del orificio correspondiente del cojinete esté alineada con el pan del extremo. Las bisagras y los pernos de perforación no se deben aflojar después de ingresar al estado de la página.
30. El cuerpo del rodamiento esférico y el asiento del rodamiento deben estar en contacto uniforme y deben comprobarse mediante coloración. El contacto no debe ser menor al 70%.
31. La superficie del forro del cojinete de aleación no puede usarse cuando es amarilla, y no hay fenómeno de nucleación dentro del ángulo de contacto especificado, fuera del ángulo de contacto. El área nuclear no debe ser mayor al 10% del área total del área sin contacto.
32. La cara del extremo de referencia del engranaje (engranaje de tornillo sin fin) y el hombro (o la cara del extremo del manguito de posicionamiento) deben estar unidos. comprobado con un calibrador de espesores de 0.05 mm y no puede ser insertado. Y debe garantizar la perpendicularidad de la cara del extremo de referencia del engranaje y el eje.
33. La superficie de contacto entre la caja de engranajes y la tapa debe estar en buen contacto.
34. Verifique y elimine las esquinas filosas, rebabas y objetos extraños que quedan en la pieza antes del ensamblaje. Asegúrese de que el sello no se raye cuando está instalado.
1. Requisitos de tolerancia no marcada IT01, IT0, IT1, IT2 ~ IT18
2. Parte de los detalles de los requisitos (tales como: rebaba de trituración, etc.)
3. También tenga en cuenta que el tratamiento de superficie requiere 0 M $ r * D6? & |. ] 3 {& h + w) r
4. Si hay soldadura, también se requerirá el tratamiento del cordón de soldadura.
Requerimientos técnicos de chapa
Material ** (El nombre y la especificación del material deben especificarse, y algunos requieren la escritura del código estándar nacional);
El espesor y la calidad del material deben cumplir con la norma nacional. Los materiales utilizados deberán mostrar el informe de la prueba de rendimiento y el certificado del fabricante.
Aspecto material: liso sin herrumbre, sin grietas y deformación.
Tamaño de la pieza: de acuerdo con los requisitos de los dibujos y las normas nacionales, las dimensiones importantes son cero defectos.
Rendimiento: el ensamblaje y el rendimiento de la prueba cumplen con los requisitos del producto.
1. Las partes eliminan los óxidos.
2. Las piezas de la superficie mecanizada no deben dañar las partes defectuosas de la superficie, arañazos, abrasiones y similares.
3. eliminar la rebaba de las rebabas.
4. Después del acondicionamiento, 28HRC ~ 32HRC.
5. Partes para temple de alta frecuencia, temple de 350 ~ 370 ° C, 40HRC ~ 45HRC.
6. Profundidad de carburación 0.3mm.7. Realice un tratamiento de envejecimiento a alta temperatura.
8. Tenga en cuenta que las tolerancias de forma no deben cumplir con GB1184-2000.
9. Las tolerancias dimensionales sin marcar deben estar de acuerdo con GB / T1804-m
10. La zona de tolerancia de fundición es simétrica a la configuración de tamaño básico de la fundición en blanco.
11. Sin radio de inyección R5.
12. Sin chaflanes de inyección son 2 × 45 °
15. Montar el rodamiento y permitir el calentamiento del aceite para la carga en caliente. La temperatura del aceite no debe superar los 100 ° C.
16. Después de ensamblar el engranaje, el punto de contacto y la holgura de la superficie del diente deben cumplir con los requisitos de GB10095 y GB11365.
17. Las empaquetaduras o selladores de sellos están permitidos al ensamblar el sistema hidráulico, pero se debe evitar que ingresen al sistema.
18. El acceso a las partes y componentes ensamblados (incluidas las piezas compradas) debe ser calificado por el departamento de inspección antes del montaje.
19. Para los sujetadores que requieren un par de apriete, se debe usar una llave dinamométrica y apretarla de acuerdo con el par de apriete especificado.
20. Cuando se montan los pasadores cónicos, se deben verificar por color con los agujeros. La velocidad de contacto no debe ser inferior al 60% de la longitud de acoplamiento y debe distribuirse uniformemente.
21. La llave plana y los dos lados del chavetero en el eje deben estar en contacto uniforme, y la superficie de contacto no debe tener espacio libre.
22. La cantidad de superficies dentales con las que el ensamblaje de splines entra en contacto al mismo tiempo no es menor a 2/3. La velocidad de contacto no debe ser inferior al 50% en la dirección de longitud y altura de los dientes clave.
23. Cuando las teclas planas (o splines) están ajustadas de forma deslizante, las conexiones de fase se mueven libremente y no debe haber flojedad.
24. El exceso de adhesivo debe eliminarse después de la unión.
25. El orificio semicircular del anillo exterior del rodamiento y el asiento del rodamiento abierto y la tapa del rodamiento no deben estar trabados.
35. El anillo exterior del cojinete debe estar en buen contacto con los orificios semicirculares de la carcasa del cojinete abierto y la cubierta del cojinete. Al verificar con el color, con el asiento del cojinete simétrico a la línea central 120 °, el contacto con la cubierta del cojinete debe ser uniformemente dentro de 90 ° simétrico a la línea central. Cuando se usa un calibrador de espesores dentro del rango anterior, no se debe insertar una sonda de 0,03 mm en 1/3 del ancho del anillo exterior.
26. Después de ensamblar el anillo exterior del rodamiento, debe contactarse de manera uniforme con la cara del extremo de la tapa del rodamiento de ubicación.
27. Después de instalar el rodamiento, debe ser flexible y estable con la rotación manual.
28. La superficie de la junta de los casquillos de cojinete superior e inferior debe estar estrechamente unida y verificada con un calibrador de espesores de 0,05 mm y no se puede insertar.
29. Al fijar el cojinete con el pasador de posicionamiento, es necesario asegurarse de que la superficie del cojinete y la cara del extremo, La abertura del orificio correspondiente del cojinete esté alineada con el pan del extremo. Las bisagras y los pernos de perforación no se deben aflojar después de ingresar al estado de la página.
30. El cuerpo del rodamiento esférico y el asiento del rodamiento deben estar en contacto uniforme y deben comprobarse mediante coloración. El contacto no debe ser menor al 70%.
31. La superficie del forro del cojinete de aleación no puede usarse cuando es amarilla, y no hay fenómeno de nucleación dentro del ángulo de contacto especificado, fuera del ángulo de contacto. El área nuclear no debe ser mayor al 10% del área total del área sin contacto.
32. La cara del extremo de referencia del engranaje (engranaje de tornillo sin fin) y el hombro (o la cara del extremo del manguito de posicionamiento) deben estar unidos. comprobado con un calibrador de espesores de 0.05 mm y no puede ser insertado. Y debe garantizar la perpendicularidad de la cara del extremo de referencia del engranaje y el eje.
33. La superficie de contacto entre la caja de engranajes y la tapa debe estar en buen contacto.
34. Verifique y elimine las esquinas filosas, rebabas y objetos extraños que quedan en la pieza antes del ensamblaje. Asegúrese de que el sello no se raye cuando está instalado.
