La aleación de titanio se ha convertido en uno de los materiales de ingeniería más importantes en el mecanizado, especialmente en la industria aeroespacial, y se ha utilizado cada vez más. Sin embargo, la aleación de titanio es un material típico difícil de mecanizar con un rendimiento de corte deficiente. En los materiales de aleación de titanio, golpear la rosca interna con un grifo es especialmente difícil y debe optimizarse.

En primer lugar, las características de rendimiento de corte de aleación de titanio
1. Características de los materiales de aleación de titanio.
En comparación con otros materiales metálicos, el titanio y sus aleaciones tienen tres ventajas significativas: Alta resistencia específica, buen rendimiento a temperatura media y resistencia a la corrosión. A temperatura ambiente, la resistencia específica a la tracción de la aleación de titanio es 1,26 veces mayor que la del acero estructural de alta resistencia y 1,38 veces la de la aleación de aluminio de alta resistencia. En el rango de temperatura de 400-550 ° C, la aleación de titanio tiene mejor resistencia específica, resistencia a la fluencia específica y resistencia a la fatiga específica que el acero inoxidable resistente al calor.
Las aleaciones de titanio se pueden clasificar en estructuras de fase metálica: aleaciones de titanio de fase α, aleaciones de titanio de fase β y aleaciones de titanio de fase (α + β). La dureza y la resistencia aumentan en el orden de la fase α, la fase (α + β) y la fase β, y la trabajabilidad disminuye en este orden.

2. Características de corte de aleación de titanio
Las aleaciones de titanio que tienen una dureza superior a 350 HBS o 300 HBS son difíciles de procesar. Sin embargo, la razón de la dificultad no radica en la dureza sino en la síntesis de las propiedades físicas, químicas y físicas de la aleación de titanio. Las características del proceso de corte son las siguientes:
Pequeño coeficiente de deformación;
Alta temperatura de corte;
La fuerza de corte principal es pequeña y la fuerza de retroceso es grande;
Al apretar el chip, la superficie de procesamiento es fácil de formar una capa metamórfica dura y quebradiza;
El fenómeno del cuchillo es muy grave.

3. Características de roscado de rosca interna de titanio
Debido a las muchas características de las aleaciones de titanio, el roscado interno de los materiales de aleación de titanio es el proceso más difícil en el procesamiento de piezas de aleación de titanio. Especialmente para el procesamiento de roscas de orificios pequeños, es difícil e inseparable del roscado. El rendimiento principal es que el par total de la rosca autorroscante es grande, aproximadamente el doble del par de roscado que el acero 45; Los dientes del grifo se mueven demasiado rápido, arruinan los bordes e incluso se "matan" y se rompen. La razón principal es que el módulo de elasticidad de la aleación de titanio es demasiado pequeño, y la superficie del hilo después del procesamiento tendrá un gran rebote. Esto crea una gran fuerza normal detrás de los lados y la parte superior de los dientes cónicos, lo que resulta en un gran momento de fricción. Además, la temperatura de corte es alta, el chip tiene un fenómeno de cuchilla, y es difícil de eliminar, y el fluido de corte no llega fácilmente al área de corte; La superficie mecanizada tiende a concentrar la tensión y forma una capa dura y quebradiza, y la calidad de la superficie de los hilos mecanizados es pobre.

En segundo lugar, las características especiales de diseño del grifo de aleación de titanio y titanio NORIS
1. Calibración parte cónica
Todos los componentes de calibración del grifo de aleación de titanio NORIS tienen un gran estrechamiento para reducir la fricción y evitar que el rebote de la aleación de titanio "golpee" el grifo y lo rompa. La comparación con el taper ordinario es como sigue:

2. Angulo frontal
Para garantizar la nitidez y la resistencia de la herramienta, el ángulo de inclinación suele ser de 5 ° -7 °.

3. Ángulo de la espalda razonable
4. Agujeros pasantes y agujeros ciegos.
Para un rendimiento de procesamiento óptimo, roscas de rosca de orificio pasante (patente NORIS) y roscas de ranura de orificio ciego. El ángulo de la hélice no debe ser demasiado grande considerando la fuerza, y generalmente se usa un ángulo de hélice de 15 °.

   5. Toque el material
Para garantizar la calidad del grifo y un buen rendimiento económico, los grifos de aleación de titanio NORIS generalmente utilizan acero de alta velocidad de alto rendimiento (HSS-E) y acero de alta velocidad de polvo (HSS-PS).