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Metal Parts Products —Stamping & CNC Machining Manufacturers

scariado de la aleta de la culata del motor de aleación de aluminio

Debido a la complicada estructura del motor y al alto contenido técnico, la fabricación de sus componentes siempre ha sido el centro de atención.
 
Diagrama de la estructura de la culata del motor

Cuando los agujeros de la cabeza de empuje del cilindro de fresado, vida de la herramienta corta se ha visto afectada por los técnicos de la línea de producción. La estructura del orificio de la culata se muestra en la Figura 2.
Después de una estrecha cooperación con una compañía automotriz nacional, UNIMERCO ha desarrollado con éxito un nuevo tipo de escariador fino para procesar el orificio de la culata del motor de aleación ligera (como se muestra en la Figura 3). Efectivamente resuelto los problemas anteriores.
escariador de PCD con ranura en espiral
Figura 1 escariador de PCD con ranura en espiral
 
 
Diagrama esquemático de la nueva cuchilla de fresado fino
Figura 3 Diagrama esquemático de la nueva cuchilla de fresado fino

La fresa de UNIMERCO tiene una estructura en espiral con 2 filos de corte y 6 tiras de guía.
La práctica ha demostrado que este producto no solo resuelve el problema de las rebabas, sino que también mejora considerablemente sus parámetros de corte comunes en comparación con otras herramientas PCD:
El margen de desbaste es de 0,35 mm en un lado;
Velocidad de acabado n = 10000r / min;
Velocidad de alimentación Fn = 3200 mm / min;
La velocidad de alimentación de retracción es de 6000 mm / min. La vida útil antes de rectificar puede alcanzar 150,000 agujeros, casi logrando un efecto sin rebabas y espejo.
En comparación con los parámetros de corte de la herramienta original utilizada por la compañía de automóviles, Fn = 1800 mm / min, Fz = 0.045, y la vida útil es de aproximadamente 70,000 agujeros, y la eficiencia se ha mejorado significativamente.
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