Proveedor de rodamientos lineales de husillo de bolas de procesamiento de China
- PRODUCT DETAIL
El par de tuercas generalmente está sellado con un anillo de fieltro, y el grosor del anillo de fieltro es de 2 a 3 veces el paso. Además, el orificio interno está formado en forma de una rosca para encerrar firmemente el tornillo de avance y encajar en la ranura en ambos extremos de la tuerca o el manguito. Además del fieltro suave, el sello también puede estar hecho de caucho resistente al aceite o nylon. Dado que el anillo de sellado y el tornillo de avance están en contacto directo, el efecto a prueba de polvo es bueno, pero también aumenta el par de resistencia a la fricción del par de tuercas de tornillo de bola. Para evitar tal par de resistencia a la fricción, se puede usar un sello laberíntico sin contacto hecho de un plástico más duro, y el orificio interno se forma en una forma opuesta a la pista de rosca del tornillo con un cierto espacio.
Para el tornillo de plomo expuesto al exterior. En general, una viga espiral, una funda telescópica, una funda cónica y una cubierta protectora en forma de plástico doblado o cuero artificial se utilizan para evitar que el polvo y las partículas abrasivas se adhieran a la superficie del tornillo de avance. Al igual que los protectores de los rieles de guía, estos están unidos a las caras extremas de las tuercas de bola en un extremo y a los asientos de soporte de los tornillos de bola en el otro extremo. Esto será aún más fuerte.
Para el tornillo de plomo expuesto al exterior. En general, una viga espiral, una funda telescópica, una funda cónica y una cubierta protectora en forma de plástico doblado o cuero artificial se utilizan para evitar que el polvo y las partículas abrasivas se adhieran a la superficie del tornillo de avance. Al igual que los protectores de los rieles de guía, estos están unidos a las caras extremas de las tuercas de bola en un extremo y a los asientos de soporte de los tornillos de bola en el otro extremo. Esto será aún más fuerte.
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- Para el tipo de separación de la rueda exterior y la rotación de la rueda interior. - Para uso donde sea necesario girar la rueda interior. |
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